https://www.dirndl-rocker.at/?hev=b4le2c3hv كتبت / ميرفت مصطفى
https://www.winkgo.com/93zd7b2n تبنى السويد أول طريق سريع كهربائي في العالم وهو يسمح للسيارات والشاحنات بالقيادة، وسيتم بناء “الطريق السريع الإلكتروني” على طول 13 ميلاً من الطريق الأوروبي E20 الذي يربط بين هالسبيرج وأوريبرو، الواقع بين ثلاث مدن رئيسية في السويد هي ستوكهولم وجوتنبرج ومالمو.
https://www.jacksonsmusic.com/2024/11/nl4ujma وكما ذكرت صحيفة “ديلى ميل” البريطانية، يأتي ذلك بعد أن أصدر الاتحاد الأوروبي قانونًا الشهر الماضي يفرض على جميع السيارات الجديدة المباعة عدم التسبب في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من عام 2035.
فقد رحب جان بيترسون، مدير التطوير الاستراتيجي في إدارة النقل السويدية، بالتطوير وذكر إن كهربة الطرق السريعة أمر ضروري “لإزالة الكربون من قطاع النقل”.
https://www.amyandthegreatworld.com/2024/11/phsdag62oj جربت السويد أول سكة شحن في العالم للسيارات الكهربائية على امتداد ميل واحد من الطريق بين مطار أرلاندا وستوكهولم وروزرسبرج في عام 2018.
https://fundaciongrupoimperial.org/1mxe8s8fw4 لم يتم تحديد طريقة الشحن للطريق السريع ولكن هناك ثلاثة أنواع من طرق الشحن: نظام سلسال، ونظام استقرائي، ونظام موصل.
يمكن استخدام نظام سلسال فقط للمركبات الثقيلة لأنه يستخدم الأسلاك العلوية لتوفير الكهرباء لنوع خاص من الحافلات أو الترام.
https://www.theologyisforeveryone.com/tjmuqyxb1q يعمل الشحن الموصل مثل الشاحن اللاسلكي للهواتف الذكية حيث تتلقى السيارات الكهربائية الطاقة من لوحة أو لوحة على الطريق.
https://tothassociates.com/uncategorized/vyczaz5xxw وفي الوقت نفسه، يستخدم نظام الشحن الاستقرائي معدات مدفونة تحت الطريق ترسل الكهرباء إلى ملف في السيارة الكهربائية.
https://www.aascend.org/?p=gvr3l188erz كما يوجد في السويد 310685 ميلاً من الطرق ولكنها ستحتاج فقط إلى كهربة الطرق السريعة حيث لا يتعين على السيارات السفر لأكثر من 28 ميلاً للوصول إلى أحدها.
وتخطط الدولة لتزويد 1900 ميل إضافي من الطرق بالكهرباء بحلول عام 2045، وقد دخلت في شراكة مع ألمانيا وفرنسا لتبادل الخبرات من خلال التعاون البحثي
